Cadena de valor , Productos

DOFA

Fuerzas	Oportunidades
Excelente posicionamiento de la compañía a nivel nacional Gran cantidad de concesionarios y POS en el país	Clientes fieles a la marca Disminución de precios para competir con talleres no autorizados
Debilidades	Amenazas
Falta de una red de distribución y talleres propia Alta latencia en el cruce de información entre talleres y concesionarios	Entrada de dos nuevas empresas (competencia) como distribuidores oficiales de la empresa X Tratado de libre comercio (TLC) con Corea

Cadena de valor

La cadena de valor de Vehículos de coches del pacifico posee cinco macroprocesos operacionales: 

(1) desarrollo de visión y estrategia

(2) desarrollo y administración de productos y servicios

(3) mercadeo y ventas de productos y servicios 

(4) entrega de productos y servicios

(5) gestión de servicios postventa. 

Adicionalmente, posee cuatro macroprocesos de soporte: 

(1) gestión de capital humano

(2) gestión de operaciones y tecnología

(3) gestión de conocimiento y cambio
(4) gestión financiera.

Productos

Coches pacifico importa una marca de vehículos SSANGYONG tipo automóvil (4×2) y SUVs (4×4) que son ensamblados en diferentes países: korea y Japón . Entre los clientes de coches, las personas mayores de 45 años son fieles a la marca SSANGYONG, mientras que el segmento de 18 a 30 años es altamente volátil, caracterizado por un cambio continuo de marca. Esto implica que el 64% de las personas que compraron un vehículo marca SSANGYONG no compran nuevamente dicha marca. Se sabe igualmente, que un 19% de las ventas provienen de personas que comprar un auto por primera vez. Un 25% de quienes compran vehículo marca SSANGYONG proviene de la competencia.

De igual forma, se sabe que en los primeros dos años, un 87% de los vehículos ingresa a los talleres de los concesionarios. Pasados los años (periodo de garantía), un 35% sigue asistiendo regularmente a los talleres de los concesionarios. Se cree que el usuario final tiene una imagen de mayor costo asociado a los talleres, aunque la realidad es que los estudios muestran que en promedio un arreglo en talleres autorizados cuesta solo un 20% más que un taller no autorizado.